Hvad er en flydende-drevet CNG-understationskompressor?
En flydende-drevet CNG-transformatorstationskompressor, også kendt som en hydraulisk-drevet naturgaskompressor, er kernekompressionsudstyr bygget til CNG-tankningsstationer. Den bruger hydraulisk kraft til at drive cylinderkompression og overfører naturgas under-højtryk fra CNG-transporttrailere til køretøjscylindre til busser, lastbiler og kommercielle flåder.
I modsætning til traditionelle frem- og tilbagegående gaskompressorer anvender væske-drevne kompressorer en hydraulisk frem- og tilbagegående to-cylinderstruktur. Dette innovative design løser almindelige smertepunkter ved konventionelt kompressionsudstyr: højt slid, hyppig vedligeholdelse, højt energiforbrug og kort levetid.
Anintegreret flydende-drevet CNG-understationskompressorintegrerer yderligere aflæsningssøjler, kompressionsenheder, gasflaskegrupper og dispensere i en slæde eller containerpakke. Dette alt-i-layout reducerer byggearbejdet på byggepladsen, forkorter idriftsættelsescyklusser og passer til containeriserede nøglefærdige CNG-stationsprojekter, som er mere og mere populært til global oversøisk tankstationskonstruktion.
Vores brand er en af Kinas tidligste uafhængige R&D-producenter til store-væskedrevne-naturgaskompressorer. Vi udviklede Kinas første 4500Nm³ og 4800Nm³ væskedrevne-kompressorer med eksportklare-tilpassede løsninger lanceret siden 2024.
Hvordan fungerer en flydende-drevet CNG-understationskompressor?
Kernekomponenten er komprimeringscylinderen med tre-sektioner. En enkelt cylinder kan realisere to-naturgaskompression. Cylinderkammeret er opdelt i uafhængige gaskompressionshulrum og hydraulikoliehulrum, hvilket fuldstændigt isolerer gas og hydraulikolie med fler-forsegling.
Det fulde arbejdsflow er opdelt i 3 enkle trin:
Motoren driver hydraulikoliepumpen for at levere hydraulikolie;
Det integrerede vendesystem skubber stemplet til at bevæge sig frem og tilbage inde i cylinderen;
Dobbelt-side cylinderkamre komprimerer kontinuerligt naturgas uden gas-olieblanding, selv hvis der opstår delvis tætningslækage.
For en komplet CNG-transformatorstation-tankningsproces:
CNG-trailere leverer komprimeret naturgas som gaskilden med lavt-tryk;
Gas strømmer gennem rørledninger til medium-- og højtryksflaskegrupper, der styres af et PLC-system;
Når trailer- og flaskegruppetrykket ikke kan opfylde kravene til køretøjstankning, begynder den væskedrevne-kompressor automatisk at genopfylde-højtrykscylindergrupper;
Høj-gas strømmer ind i dispensere for at fylde naturgaskøretøjer.
Hele systemet gør fuld brug af resterende-højtryksenergi fra CNG-trailere, hvilket reducerer kompressorens opstartsfrekvens og strømforbrug.
To hovedtyper af integrerede væske-drevne CNG-understationskompressorer
Integrerede glidekonstruktioner er opdelt i fuldt integreret type og generel integreret type for at matche forskellige stedforhold.
1: Fuldt integreret type
Denne pakke integrerer aflæsningskolonne, kompressor, gasflaskegruppe og gasdispenser i ét sæt.
Høj integration, enkel-fixering på stedet, klar til idriftsættelse, når den er installeret
Standard samlet længde omkring 9 m, kompatibel med 40 fod høje kubebeholdere
Bedst til steder med begrænset areal og hurtige byggeplaner
2: Generel integreret type
Den kombinerer to eller tre moduler blandt aflæsningssøjle-, kompressor- og flaskegrupper.
Fleksibelt layout og lille fodaftryk
Gasdispensere kan installeres separat for sikrere og mere bekvem påfyldning
Velegnet til store CNG-stationer med flere tankningsmaskiner
Kernetekniske fordele ved flydende-drevne kompressorer vs. traditionelle kompressorer
Mange stationsinvestorer sammenligner væske-drevne kompressorer med konventionelle stempelkompressorer og almindelige væskedrevne-modeller. Flydende-drevne CNG-understationskompressorer viser klare langsigtede økonomiske fordele:
Lavere samlede driftsomkostningerDe bevægelige dele er kun stempler og stempelstænger, uden direkte metalfriktion. Slidtætningsdele tegner sig kun for 10%~20% af reservedelsforbruget sammenlignet med traditionelle stempelkompressorer. Lodret cylindermontering forhindrer tætningsafbøjning og forlænger tætningens levetid.
Dobbelt-system valgfrit designDobbelt uafhængige systemer kan køre samtidigt eller fungere som gensidig backup. Enkelt systemdrift giver halvdelen af den samlede forskydning, hvilket garanterer kontinuerlig gasforsyning under udstyrsvedligeholdelse, hvilket undgår tab af stationslukning.
Støt opstart uden-belastning og hyppig start-stopHydraulisk styring adskiller motordrift og cylinderkompression. Operatører behøver ikke at udtømme gas under-højtryk inde i cylindre før opstart, hvilket sparer strøm og forbedrer arbejdseffektiviteten.
Lav fejlrate og lang levetidLav lineær hastighed af tætningsringe reducerer slid; det hydrauliske system bærer lavere belastning med stabil-løbeydelse i lang tid. Vores feltenheder har opnået akkumulerede driftstimer over 11.000 timer i indenlandske projekter.
Reference til tekniske nøgleparametre
Almindelige modeller dækker forskydning fra 600Nm³/h til 2500Nm³/h for at tilfredsstille forskellige stationsgennemstrømningskrav:
Komprimeret medium: Naturgas (Klasse II standard GB17820)
Indløbstryk: 3–20 MPa
Udgangstryk: Mindre end eller lig med 25 MPa
Kompression: To-komprimering
Strømmuligheder: 30KW / 37KW / 45KW / Dual 30/37/45KW
Kontrolsystem: Eksplosionssikkert-kontrolskab
Typiske anvendelsesscenarier for flydende-drevne CNG-understationskompressorer
✅ CNG-tankstationer til busser, tunge lastbiler, flåder og erhvervskøretøjer ✅ Containeriseret skid-nøglefærdige projekter på CNG-stationer ✅ Naturgas-lang-transmissionsboosterstationer ✅ CNG-moderstation-gaskompression ✅ Oversøiske tankstationer EPC og eksportprojekter
Hvorfor vælge vores flydende-drevne CNG-understationskompressor?
Førende indenlandsk producent inden for hydraulisk-drevet kompressorteknologi, uafhængig forskning og udvikling med komplet patentbeskyttelse for modeller med store-fortrængning
Under den samme effektkonfiguration realiserer vores kompressorer større slagvolumen og lavere enhedsgasforbrug
Verificerede stabile driftsdata fra tusindvis af driftstimer på indenlandske projekter
Skræddersyede integrerede glide- og containerløsninger til globale kunder, officiel eksportservice tilgængelig siden 2024
Komplet teknisk support til oversøisk installation, idriftsættelse og vejledning efter-salg
Ofte stillede spørgsmål (FAQ)
Q1: Er flydende-drevet CNG-kompressorolie-fri?
A1: Ja. Gashulrummet og hydraulikoliehulrummet er fuldt adskilt med fler-forsegling, ingen olie vil blandes ind i komprimeret naturgas.
Q2: Kan den integrerede kompressor læsses i en forsendelsescontainer til eksport?
A2: Den fuldt integrerede type kan monteres i en standard 40 fod høj terningbeholder, praktisk til søtransport og hurtig-implementering på stedet.
Q3: Kan vi tilpasse forskydningen og kraften i henhold til vores stationsdesign?
A3: Tilpasning understøttes. Vi leverer skræddersyet skid-layout, strømkonfiguration og flaskegruppeparametre til forskellige landestandarder og projektkrav.
