Stedvalg og planlægning af CNG-moderstationer skal overholde relevante nationale regler. I henhold til artikel 1.0.6 i *General Code for Fire Protection of Buildings* (GB 55037-2022) må CNG-moderstationer ikke bygges inden for bybebyggelse-. Ydermere, i henhold til artikel 4.0.2 i den *tekniske standard for automobilbrændstofpåfyldning,-påfyldningsstationer og brinttankstationer* (GB 50156-2021), må CNG-moderstationer ikke bygges i byområder.
CNG-moderstationer anbefales generelt ikke til byggeri i byområder-og er strengt forbudt i byområder. Inden for bybebyggede-områder bør kombinerede tankstationer og gas-tankstationer ideelt set være placeret i nærheden af byveje, selvom de bør undgås i nærheden af krydsninger mellem større bystrækninger. Ved intern byggepladsplanlægning skal bredden af enkeltbaner eller enkeltp-pladser ikke være mindre end 4,5 meter, mens bredden af dobbeltspor eller dobbeltp-pladser ikke må være mindre end 9 meter. Venderadius af interne vejbaner bør ikke være mindre end 9 meter. Kørebanens hældninger må ikke overstige 8 % og bør ideelt set hælde væk fra stationens område. Endvidere må asfaltbelægning ikke anvendes til parkeringspladser eller vejbaner inden for brændstofpåfyldnings- og{12}}gaspåfyldningszonerne. Med hensyn til strukturelt design bør de rum, der rummer gaslagercylindre (eller lagerbrønde) på CNG-stationer ideelt set have åbne eller halv{14}}åbne armerede beton- eller stålkonstruktioner, og deres tagmaterialer skal bestå af ikke-brændbare, lette materialer. Kompressorrum bør ideelt set konstrueres som en--etagers, åbne eller halv{18}}åbne strukturer, med en fri lofthøjde på mindst 4 meter. Sikkerhedsfaciliteter skal installeres i nøje overensstemmelse med gældende standarder; for eksempel skal brændbare gasdetektorer installeres i lokaler, der huser CNG-udstyr og under stationsoverdækninger, mens gaslagerfaciliteter skal være udstyret med ildslukkere og have lynbeskyttelse og jordingssystemer med jordingsmodstandsværdier, der opfylder lovkrav.
