Tre klassifikationer:
Hurtig-Fyldtype: Betjener 10-20 køretøjer.
Standard (langsom) påfyldningstype: Betjener 10-20 køretøjer.
Hybridtype (en kombination af de to): Betjener 20-30 køretøjer.
En hurtig-tankstation fungerer meget som en almindelig benzinstation; typisk kan lette lastbiler eller personbiler fuldføre tankningsprocessen inden for 3 til 7 minutter. Det væsentlige udstyr, der kræves til en typisk hurtig-påfyldningsstation, omfatter en naturgaskompressor, en-højtrykscylinderbank, kontrolventiler og dispenseringsenheder. Hjælpeudstyr omfatter en enkelt-tårn, bindemiddelfri-, regenererbar molekylsigtetørrer og flowmålere.
Hurtige-påfyldningsstationer udnytter primært det høje tryk, der er lagret i cylinderbanken-sammen med kompressoren-til hurtigt at fylde køretøjets indbyggede cylindre. Høj-cylinderbanken består typisk af 3 til 12 standardcylindre, generelt opdelt i tre grupper: høj-tryk, medium-tryk og lav-tryk. Ventilsamlingen og kontrolpanelet omfatter tre undersystemer: Prioritetssystemet, som styrer rækkefølgen, hvori kompressoren leverer gas til de forskellige cylindergrupper; nødslukningssystemet-, som hurtigt kan afbryde gasforsyningen fra højtrykscylindergrupperne til dispenseren i tilfælde af en systemnødsituation; og det sekventielle kontrolsystem, som styrer rækkefølgen, hvori-højtrykscylindrene leverer gas til dispenseren, og derved sikrer minimal påfyldningstid og maksimal effektivitet.
I øjeblikket betragtes systemet med "tre-cylindre (eller cylinderbank), tre-linjers indtag og dispensering" som den ideelle metode til at opnå kontrol med høj-effektivitet og lav-pris. I dette system tjener kompressoren typisk kun til at genopfylde lagercylindrene; Derfor behøver kompressorens afgangskapacitet ikke nøjagtigt at matche den faktiske dispenseringshastighed for de enkelte tankenheder. Dispenseren trækker først gas fra lav-cylinderbanken (prioritet); når trykforskellen mellem køretøjets cylinder og lav-lagercylinderen-eller den faktiske dispenseringshastighed-falder under en forudindstillet tærskel, skifter dispenseren automatisk til at trække gas fra mellemtrykscylindrene- og efterfølgende fra højtrykscylindrene. Gennem hele tankningsprocessen aktiveres kompressoren kun, når trykket i en specifik cylinderbank falder under dens respektive forudindstillede tærskel. Standardtankstationer er omvendt designet til steder såsom transportknudepunkter og store parkeringspladser, hvor køretøjer forbliver stillestående i længere perioder -typisk natten over-, hvilket giver dem mulighed for fuldt ud at udnytte denne nedetid til at tanke brændstof. Det primære udstyr på en standard tankstation består udelukkende af en naturgaskompressor, et kontrolpanel og en tankningsslangesamling; kompressoren trækker gas direkte fra forsyningsrørledningen og leverer den til køretøjet via slangen. Den vigtigste fordel ved dette tankningssystem er, at stationen hverken kræver-højtryksgasflaskebanker eller komplekse ventilkontrolsystemer-eller endda dedikerede tankningsautomater-, hvilket resulterer i væsentligt lavere investeringsomkostninger.
